Tàu cao tốc đâm tàu đứng yên ở Tây Ban Nha, ít nhứt 68 người chết

Một buổi sáng đi làm bình thường, trên tuyến tàu nhanh nhứt của Tây Ban Nha, đã biến thành thảm họa trong vài giây. Sáng 28/10, khoảng 9 giờ giờ địa phương, một đoàn tàu cao tốc của hãng Renfe chạy từ Madrid đi Seville đã đâm vào đoàn tàu của hãng Iryo đang đứng yên trên đường ray gần Urda, cách Madrid chừng 140 cây số về phía nam. Cú đâm mạnh tới mức nhiều toa văng khỏi đường ray, lăn xuống taluy, một toa bốc cháy, và một đoạn ray dài đâm xuyên qua một toa tàu.

Được biết, đoàn tàu Renfe chở 397 hành khách, đoàn tàu Iryo chở 147 hành khách, tổng cộng hơn 540 người trên hai đoàn tàu. Tính tới tối 28/10, số người chết đã lên tới ít nhứt 68 người, và 58 người khác phải vào bịnh viện chữa trị, trong khi đội cứu hộ vẫn còn lục soát các toa tàu trong đêm, chưa dám chắc không còn nạn nhân kẹt lại. Đây là tai nạn đường sắt chết chóc nhứt của Tây Ban Nha trong 13 năm, kể từ vụ trật bánh năm 2013 làm 80 người chết, và là vụ tai nạn tàu cao tốc gây chết người thứ hai của nước này chỉ trong một năm.

Nguyên nhân ban đầu, theo lời Bộ Trưởng Giao thông Óscar Puente, bắt đầu từ một trục trặc máy tính trên đoàn tàu Iryo khiến nó dừng lại giữa đường. Khi hệ thống gặp trục trặc, trung tâm điều hành tại Madrid tiếp quản việc chạy tàu, và trung tâm này đã ra một quyết định mà ông Puente gọi là “khó hiểu”: cho tàu chạy lại mà không kèm giới hạn tốc độ, dù phía trước còn một đoàn tàu đang đứng yên và tín hiệu đỏ vẫn bật. Trong khi ấy, tuyến đường sắt giữa Madrid, Ciudad Real và vùng Andalusia đã phải ngưng chạy để phục vụ điều tra.

Thủ Tướng Pedro Sánchez đã tới hiện trường, loan báo quốc tang ba ngày và hứa điều tra tới nơi tới chốn, nói rằng “toàn thể Tây Ban Nha đang tang tóc”. Phe đối lập cũng hủy các buổi vận động trong ngày, trước kỳ bầu cử vào tháng tới. Ấy vậy mà, nỗi đau của một ngày không xóa được câu hỏi lớn nhứt còn lại: một hệ thống an toàn vốn có nhiều lớp bảo vệ, chỉ cần một lớp bị bỏ qua là đủ gây thảm họa. Niềm tin vào tàu cao tốc, vốn xây bằng hàng chục năm chạy đúng giờ và an toàn, có thể lung lay chỉ trong một buổi sáng — và lấy lại nó sẽ cần nhiều hơn những lời chia buồn.